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國產新款福克斯將繼續推出兩廂版及三廂版車型以供大傢選擇。新車最大變化在於采用瞭福特最新傢族式前臉造型設計,並在全新造型的前大燈內部融入瞭LED日間行車燈。
新車裝配瞭全新的SYNC II系統與升級的主動泊車台中商標申請流程系統。其中,新車的車載互聯系統可實現免提通話、語音發送預設短信、播放音樂、操作收音機、空調溫度控制等功能。
就車身尺寸來說,新福克斯沒有明顯的變化,軸距依舊是2648mm。由於畢竟隻是中期改款車型,平臺沒有任何變化,這也就沒什麼奇怪的瞭。同時相較於高爾夫和馬自達3 昂克賽拉這兩個主要競爭對手來說,新福克斯的整體尺寸正好居於中位,不算大也不算小。
新福克斯內飾方面的變化也不算小,雖然整體設計依舊擁有老款產品的身影,但是新增加的三輻方向盤讓人一眼就能看出來,它所帶來的運動感要比老款產品的四輻方向盤更強一些。此外,中控臺上新增加的8英寸觸摸屏也是很給力的地方,要比以前老款產品的那個小屏幕給力多瞭,檔次感也更強。
新福克斯的車內乘坐空間與老款產品相當,前排空間足夠充裕,後排腿部空間隻能算是夠用,不過同級別的高爾夫和馬自達3 昂克賽拉也是如此,三者的車內乘坐空間都差不多。說起來大傢畢竟都是緊湊級轎車,不可能擁有中級車那麼寬敞的後排,但是就實際表現來說,也都已經足夠日常使用瞭。
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新福克斯的行李廂空間也沒有什麼變化,仍舊是356L,與老款產品一樣。不過相比高爾夫380L的行李廂容積來說,雖然隻是數據上少瞭24L,但是實際使用中還是能感覺到小瞭不少。
新福克斯儲物空間最大的變化,是在中控臺底部與排擋桿前方增加瞭一個小的儲物格,可以用來存放鑰匙、票據、卡片等瑣碎物品,而這個儲物格在老款產品上是不存在的,可見新福克斯在儲物空間方面的設計要更加人性化一些,不過作為新產品,這也是理所應當的。
視野主要為前方、A柱、左右後視鏡和內後視鏡幾個方面,新福克斯車頭前方1.97米的盲區,對於緊湊級車型來說,也並不算出彩。新福克斯的A柱並沒有像其它美國車那樣非常寬大,所以側前方視野比較好。
來到動力系統方面,新款福克斯將搭載1.0T、1.6L和1.5T三款發動機,其中新增的1.0T發動機最大輸出功率128馬力,峰值扭矩170牛 米,1.5T發動機最大輸出功率183馬力,峰值扭矩如何申請註冊商標台中240牛 米,傳動系統匹配6速手動和6速手自一體變速器。
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